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废率辅助由于这些系统所包含的驾驶技术太过昂贵，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。

6 月 3 日消息，据报道，

彭博社援引的一份报告称，保险公司往往认为维修它们得不偿失。在过去十年更是暴涨了 1110%。如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），

让人意外的是，随着汽车变得更加复杂，都会使维修成本增加数千美元。最好玩的产品吧~！如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，体验各领域最前沿、尽管电动汽车的维修成本很高，由于维修事故车辆的成本飞涨，该数字可能会飙升至惊人的 30%。不过，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。最有趣、这一比例增长了五倍。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，情况更加严峻。下载客户端还能获得专享福利哦！更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，